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Zylinderkopfdichtung sicher defekt ?
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fuchsi_W8
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Beitrag: #41
Smile  RE: Zylinderkopfdichtung sicher defekt ?

So einfach Teile gib's nicht mehr und sind "neu" eher die Ausnahme Pfeif Wie Mathias schon geschrieben hat... von unten sieht man so einfach... nichts Rolleyes
Musst dir eben überlegen, ob noch reparieren oder gleich verkaufen.

14.09.2018 10:55
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w8chris
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Beitrag: #42
RE: Zylinderkopfdichtung sicher defekt ?

Heute nochmal telefoniert, ja Kopfdichtungen hat er auch gesagt .
Er meinte, das einzige ist gebraucht zu kriegen.Schale/KW für 1000 €. Er schickt das dann mit dem Motor zu einer speziellen Firma die auch Zylinder schleift und so Zeug, die die KW wuchtet usw. Er meinte die können noch bei gebrauchten Teilen gut sehen ob die ok sind und sich lohnen zu bearbeiten.

Ich weiß nicht, wie weit er den Motor auseinander hat, ich denke er wollte sich erst doch mal nach den Teilen schlau machen, nachdem ich ihn gewarnt habe. Ein bis 2 Pleul meinte er werde ich auch brauchen(seiner Erfahrung nach) . Ölkühler habe ich nochmal gefragt, ich habe gesagt ich will den neu.

Was hat denn die Sonderanfertigung gekostet ?

Lg Chris

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.09.2018 20:30 von w8chris.

14.09.2018 20:17
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w8chris
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Beitrag: #43
RE: Zylinderkopfdichtung sicher defekt ?

@ Fuchsi :
Wer kauft schon ein Auto, wo man sagt : 9000€ (3000€ neuer Kühler/Lüfter ist) seit Dez. in Reparaturen versenkt, darfst aber den Motor auf keinen Fall anmachen :-(

So würde ich, glaube ich zuviel Verlust machen, da bringen mir neue Ketten usw und schöne Bilder von der Reparatur auch nix.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.09.2018 20:26 von w8chris.

14.09.2018 20:22
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Motz87
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Beitrag: #44
RE: Zylinderkopfdichtung sicher defekt ?

w8chris schrieb:
Heute nochmal telefoniert, ja Kopfdichtungen hat er auch gesagt .
Er meinte, das einzige ist gebraucht zu kriegen.Schale/KW für 1000 €. Er schickt das dann mit dem Motor zu einer speziellen Firma die auch Zylinder schleift und so Zeug, die die KW wuchtet usw. Er meinte die können noch bei gebrauchten Teilen gut sehen ob die ok sind und sich lohnen zu bearbeiten.

Ich weiß nicht, wie weit er den Motor auseinander hat, ich denke er wollte sich erst doch mal nach den Teilen schlau machen, nachdem ich ihn gewarnt habe. Ein bis 2 Pleul meinte er werde ich auch brauchen(seiner Erfahrung nach) . Ölkühler habe ich nochmal gefragt, ich habe gesagt ich will den neu.

Was hat denn die Sonderanfertigung gekostet ?

Lg Chris


Gebrauchte Lagerschalen in nen anderen Motor rein macht man eigentlich nicht unbedingt..... Und für 1000€ kriegst du nen kompletten Motor.... Nicht nur Lagerschalen... Ich hab damals die Variante genommen- gebrauchter Motor geholt, komplett zerlegt und begutachtet, alles gereinigt, Köpfe geplant und Ventile eingeschliffen, neu abgedichtet und eingebaut.

Aber so wie du postest hat dein Mechaniker den Motor noch gar nicht zerlegt! Sag dem mal er soll den aufmachen und schauen was effektiv defekt ist... Weil z.B. sind meistens nicht 2 Pleuellager hin sondern 1, und wenn bereits die Kurbelwelle dadurch beschädigt wurde ist sowieso Feierabend....
Sobald ein Motor zerlegt und der Schaden festgestellt ist kann man über Teilebeschaffung reden... Vorher kann man nur mutmaßen und das bringt nix....

Grüsse


W8 Variant Urbangrey metallic Handschalter Bj 2002 mit Recaros, MFD, SSD, AHK
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15.09.2018 07:37
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w8chris
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Beitrag: #45
RE: Zylinderkopfdichtung sicher defekt ?

Ok, Danke für die Infos. Wenn er wieder aus dem urlaub zurück ist rufe ich ihn an. Er hat ja gesagt er muss ihn komplett zerlegen, ich denke nicht, dass er jetzt schon was bestellt hat. Und wenn dann ist es ja sein Problem.

Ich verstehe nur offensichltich nicht, wieso ich einen anderen Motor brauche, ich habe ja einen gebrauchten, wo die Ventile eingeschliffen wurden usw. Kann er solche Schäden genommen haben, dass man ihn nicht reparieren kann ? Ich kann mich nicht gut genug in den Aufbau des Motors hineindenken. Oder kann ich die reparierten Teile dann auf einen anderen gebrauchen aufbauen ?
Der 1000 € gebrauchte wird wohl keine überholten Ketten usw haben.
Hat man denn beim gebrauchten nicht auch wieder die Gefahren ?
Lg

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.09.2018 13:56 von w8chris.

15.09.2018 13:46
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usas12
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Beitrag: #46
RE: Zylinderkopfdichtung sicher defekt ?

Eins nach dem anderen , erst zerlegen und feststellen was kaputt ist , und dann darüber sprechen ; das bringt nichts noch lange darüber schreiben ; überholt oder nicht , 6000€ ausgegeben oder nicht , der Motor läuft nicht mehr und dann heißt es reparieren oder einen anderen einbauen oder alles weg schmeißen ; und ja , mit einem Ersatz Motor kannst du auch fehlschlagen
das ist halt so und eventuell kannst du immer noch die gute Teile aus deinem ausbauen und benutzen , viel Glück mit dieser Reparatur Top


529000 km und schon 3000 km mit E85 Verbrauch 15,3L/100
15.09.2018 20:34
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fuchsi_W8
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Beitrag: #47
Smile  RE: Zylinderkopfdichtung sicher defekt ?

usas12 schrieb:
Eins nach dem anderen , erst zerlegen und feststellen was kaputt ist , und dann darüber sprechen ; das bringt nichts noch lange darüber schreiben ; überholt oder nicht , 6000€ ausgegeben oder nicht , der Motor läuft nicht mehr und dann heißt es reparieren oder einen anderen einbauen oder alles weg schmeißen ; und ja , mit einem Ersatz Motor kannst du auch fehlschlagen
das ist halt so und eventuell kannst du immer noch die gute Teile aus deinem ausbauen und benutzen , viel Glück mit dieser Reparatur Top

Genau so ist's... Top

16.09.2018 10:17
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w8chris
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Beitrag: #48
RE: Zylinderkopfdichtung sicher defekt ?

So, kurze Zwischenmeldung : Motor ist auseinandergebaut, Pleul kaputt, Kurbelwelle hatte er bestellt, aber als er die eingeschickt hat zum prüfen hat sich rausgestellt, dass die einen Riss hatte. Seitdem sucht er ne Kurbelwelle.

Lagerschalen lässt er anfertigen, Problem ist nur die Kurbelwelle.

Daher meine Frage: Hat einer eine Idee wo ich eine herbekomme ?
oder hat zufällig was liegen ?

LG

22.10.2018 19:16
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AldiW8
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Beitrag: #49
RE: Zylinderkopfdichtung sicher defekt ?

Es ist jetzt genau das eingetreten was ich dir vorher gesagt habe. Das ist eine nicht enden wollende Geschichte und wird immer teuerer.
Besser ist es einen gut gebrauchten komplett Motor zu erstehen und diesen zu fahren bis er sich meldet. Oder in sofort mit deinen schon gekauften Teilen
vor dem Einbau zu überholen. Was auf jeden fall gemacht werden sollte: Zahnriemen der Ausgleichwelle, Simmerringe, Abgasrohre abbauen und die
Bohrungen im Kopf reinigen, Evtl noch das Zweimassenschwungrad ern.und wenn er hinten an der Steuerkette schon auf ist (wegen Simmering)
könnte man noch nach den Sieben der Versteller schauen und diese entfernen falls noch vorhanden.
Die Hoffnung mit einer gebrauchten Kurbelwelle den Motor wieder Top zum laufen zu bringen so das er lange hält ist gering. Es sei denn das du eine wirkliche Top
Werkstatt hast die die erfahrung mitbringt die dazu nötig ist. Und bis jetzt sieht es mir nicht danach aus das es so ist.
Es ist nicht böse gemeint sondern nur ein guter Rat von einem erfahrenen Schrauber der auch schon viel Lehrgeld bezahlt hat.


W8 Bj 01/2002 Var. ,Autom. ,Silbermet.

MFG Micha
22.10.2018 20:04
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w8chris
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Beitrag: #50
RE: Zylinderkopfdichtung sicher defekt ?

Ok, ich bin ja bereit einen guten gebrauchen zu holen, aber wo?
Ich brauche ja was mit wenigstens Gewährleistung, sonst kann er ja keine Garantie übernehmen denke ich.Wobei er ja haftet, wenn es innerhalb von 12 Monaten auftritt. Ich hab sogar jmd gefunden, der einen W8 schlachtet und die Kurbelwelle erst 3000 km hat, aber wenn du sagst, macht keinen Sinn...

Ich hab echt keine Lust mehr.
Dass es selbst mit Geld, nicht möglich ist dieses Auto zu reparieren, da komme ich garnicht drauf klar. Ich bin kurz davor Ihn in die Garage stellen zu lassen und Feierabend.
Das nächste wird auf jedenfall ein Neues. (Leasing)

Danke für die Hinweise, die gebe ich weiter.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.10.2018 20:38 von w8chris.

22.10.2018 20:36
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