Ok danke ... ja da werd ich mir wohl aus den Meinungen eine Meinung bilden müssen.

Bleibt mir wohl nur die Katze im Sack zu kaufen und zu hoffen.

Auf was besonderes kann ich beim Fehlerspeicher achten ?

...da hat Michael schon recht... die VWler werden nicht oft einen W8 in der Werkstatt gehabt haben Vllt. hast du Glück und erwischt einen guten Mechaniker...

Leichter Motor Geraschel im Lehrlauf kann auch vom Öl kommen : zu flüssiges Öl wie 5W30 ( besser ist 5w50 oder sogar 10w60 ) ; bestes währe ein Öl Wechsel mit Motor Reinigung mit einem guten Additiv (mecarun Engine Flush für den meinen seit etwa 400000 km , alle 15000 km ) , aber es gibt ja andere , aber wie schon geschrieben , das Geraüsch hören wir , hinter dem Kompüter, ja nicht

Das kann er ja machen, wenn er den W8 gekauft hat... und du fährst sehr "viele" Kilometer

Er hat vor nicht allzu langer Zeit einen Ölwechsel in der Werkstatt bekommen mit 5W30 Öl. Also eigentlich schon recht dünn. Weiß jetzt nicht welche Viskosität ursprünglich mal für den Motor gedacht war und ob das zu dünn ist. Da ich ja aber den Wagen nur im Sommer bewege könnte ich da schon etwas dickeres nehmen.

gerade im Sommer ist 5w50 besser als 5w30

Bin seit heute W8 Besitzer

Vielen Dank für eure Hilfe

Termin beim VW Händler war ganz gut. Kann ich nur empfehlen beim Fahrzeugkauf. Klar is der kein W8 Kenner ... aber für ne fachmännische Zweitmeinung was die allgemeine Technik und Fehlerspeicher angeht find ich das ganz hilfreich.

Bin echt überwältigt wie seidenweich der W8 läuft im Stand ... und wie der brüllen kann weil die MSDs fehlen

Guten Morgen Simon,

Glückwunsch zu deinem Erwerb Allzeit gute Fahrt und eine reparaturfreie Saison

Manfred

Danke dir vielmals Werd wohl noch ein paar Tage brauchen um zu realisieren dass der jetzt wirklich in der Garage steht.

Glückwunsch und viel Spaß mit deinem W8