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1 Bewertungen - 5 im Durchschnitt   Wechsel Stellmotoren Climatronic Passat 3BG
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123moppel123
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Beitrag: #11
RE: Wechsel Stellmotoren Climatronic Passat 3BG

Ich kann mich nur anschließen, super Anleitung. Es war ja nicht nur die Zeit die du mit der Reparatur verbracht hast, sondern auch eine Menge Arbeit dies so ausführlich zu dokumentieren. Danke nochmals, irgendwann wird man es brauchen!!!
Gruß
Martin

27.10.2014 20:15
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W8Thunder
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Beitrag: #12
RE: Wechsel Stellmotoren Climatronic Passat 3BG

Yo, ich schließ mich meinen Vorrednern an...TopTop

Einfach super !!!

Grüße, Hans


Wenn man die Natur einer Sache durchschaut hat,
wird sie berechenbar....
30.10.2014 13:47
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OK333
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Beitrag: #13
RE: Wechsel Stellmotoren Climatronic Passat 3BG

Hallo Jack_Daniels83,

erst mal Riesenkompliment für die super Anleitung.
Nachdem ich nun Stunden im Netz gesucht habe endlich mal
was richtig Brauchbares.
Bei mir kommt keine warme Luft mehr an. Hatte eigentlich V68
in Verdacht, da der "Freundliche" für 25€ den Fehler mit
Temperaturklappe angab. Hab jetzt mal die Verkleidungen raus
und es bewegen sich V68, V70 und V85 (Nummern nach deiner
Beschreibung).
Die Position von V71 hab ich gerade erst durch deine Beschreibung
entdeckt. Den muss ich noch checken.
Welcher regelt denn nun eigentlich die Warmluftzufuhr?
Schöne Grüße aus dem Verschneiten Schwarzwald
OK333

28.12.2014 19:29
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Jack_Daniels83
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Beitrag: #14
RE: Wechsel Stellmotoren Climatronic Passat 3BG

Für die Temperaturregelung ist der V68 zuständig. Dass er sich bewegt, heißt nicht, dass er (immer) funktioniert bzw. korrekt regelt.


Limo Bj. 2002 LC9Z
Ausstattung: SG6; MFD+6xCD; MFA+; MFL; GRA; Memory; Regensensor; Sportfahrwerk; SHZ vo+hi; Skisack; Teilleder; PDC; Solar; abSP
Zubehör: Standheizung mit FFB; 18" A8 12-Speichen 235 Sommer; 17" BBS 225 Winter; VW Brillenfach links; BT FSE
31.12.2014 14:53
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gsichtle
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Beitrag: #15
RE: Wechsel Stellmotoren Climatronic Passat 3BG

Heute habe ich nach der Anleitung den V68 gewechselt . 1 Stunde für den Wechsel halte ich allerding für sehr optimistisch gerechnet.
Ich habe gute 2 Stunden gebraucht, ohne Anleitung wärs allerdings einiges länger gegangen. Den Blechrahmen habe ich mit der Flex durchtrennt, auch das Gaspedal habe ich ausgebaut da ich den neuen Stellmotor sonst nicht eingefädelt bekommen hätte mit dem Plastikarm der Klappe.
Übrigens habe ich vor dem Tausch aus Interesse mit dem alten Steller die Grundeinstellung durchgeführt, seit dem hatte ich auch keine Fehler mehr im Speicher. Da der Neue bereits da war habe ich ihn trotzdem getauscht (Febi für 43€ ebay, der Selbe bei Amazon 60€)

Jemand der Probleme mit dem Rücken hat (wie ich) wird seine wahre Freude an dieser Arbeit haben. Auf dem Rücken liegend gehts nicht wirklich, also muss das meiste knieend neben dem Auto erledigt werden. Hilfreich wäre auch ein Ellbogengelenk gewesen das sich in die andere Richtung beugen lässt.
Ach ja, den durchtrennten Blechrahmen habe ich nicht wieder durch einen Blechstreifen geflickt, das hält trotzdem Bombe!!


Mein Dicker hat: Kenwood Stereo, keine Friedrich Gruppe A Abgasanlage mehr, Bilstein b16 Gewindefahrwerk, BBS CK 8,5X19", getönten Scheiben. Tempomat, Recaro Vollleder Sportsitze, SG6
11.04.2015 17:27
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W8Thunder
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Beitrag: #16
RE: Wechsel Stellmotoren Climatronic Passat 3BG

gsichtle schrieb:
Heute habe ich nach der Anleitung den V68 gewechselt .

Jemand der Probleme mit dem Rücken hat (wie ich) wird seine wahre Freude an dieser Arbeit haben. Auf dem Rücken liegend gehts nicht wirklich, also muss das meiste knieend neben dem Auto erledigt werden. Hilfreich wäre auch ein Ellbogengelenk gewesen das sich in die andere Richtung beugen lässt.


...kann ich schmerzhaft nachvollziehen...auch bei anderen Autoherstellern...
Jrtzt bin ich aber noch´n stück größer als du...

Bei einem hab sogar mal den Sitz ausgebaut, sonst hätte mich einer aus dem Fußraum rausoperieren müssen...PfeifBig Grin

Gruß, Hans


Wenn man die Natur einer Sache durchschaut hat,
wird sie berechenbar....
11.04.2015 20:17
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gsichtle
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Beitrag: #17
RE: Wechsel Stellmotoren Climatronic Passat 3BG

Servus Hans,

im Liegen wärs nicht gegangen weil ich meinen linken Arm nicht so nicht nutzen konnteSad Meine Schultern fühlen sich an als wäre ich in der Muckibude gewesen. Alle 4 Steller hätte ich nicht an einem Tag machen wollen (können)PfeifPfeif

Übrigens hatte ich im WWW gelesen das VW dafür das Armaturenbrett ausbaut und einer für die Rep. über 1000€ hätte zahlen müssen.


Mein Dicker hat: Kenwood Stereo, keine Friedrich Gruppe A Abgasanlage mehr, Bilstein b16 Gewindefahrwerk, BBS CK 8,5X19", getönten Scheiben. Tempomat, Recaro Vollleder Sportsitze, SG6

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.04.2015 20:37 von gsichtle.

11.04.2015 20:33
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Jack_Daniels83
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Beitrag: #18
RE: Wechsel Stellmotoren Climatronic Passat 3BG

gsichtle schrieb:
Übrigens hatte ich im WWW gelesen das VW dafür das Armaturenbrett ausbaut und einer für die Rep. über 1000€ hätte zahlen müssen.


Deshalb habe ich die Anleitung geschrieben.


Limo Bj. 2002 LC9Z
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11.04.2015 20:47
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Leandros
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Beitrag: #19
RE: Wechsel Stellmotoren Climatronic Passat 3BG

Was soll ich sagen, super gemacht und beschrieben!!


"Das Leben ist wie eine Schachtel Pralinen, man weiß nie, was man kriegt" (aus Forrest Gump, 1994) Seit 3.8.16 ohne W8!
10.05.2015 18:46
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w8_forever
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Beitrag: #20
RE: Wechsel Stellmotoren Climatronic Passat 3BG

Hallo Daniel,

ich hab es bei mir gestern gemacht, alle 4 Stellantriebe gewechselt und es hat exakt so geklappt wie von Dir beschrieben !!! Vielen Dank nochmals dafür !!! In der Teileliste fehlt nur noch eine Salbe, damit die Hände wieder heilen :-)

Top Beitrag, meine Bewertung hattest Du ja schon längst bekommen....

Wichtig für alle !! Ich würde die Werkzeugempfehlung von Daniel unbedingt beachten. Ich habe mir das gekauft, es ist zum Arbeiten sehr wenig platz, da ist das beschriebene Werkzeug meines Erachtens nach notwendig !

VG

DPX


Vor dem ohmschen Gesetz ist jeder gleich, mit Widerstand ist zu rechnen !
18.05.2015 10:20
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