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2 Bewertungen - 5 im Durchschnitt   Lösungen für das Nockenwellenversteller-Problem !
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gsichtle
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Beitrag: #151
RE: Lösungen für das Nockenwellenversteller-Problem !

irgendwo auf youtube gibts ein Video über die Bestromung. Wenn das Ventil freigängig ist solltest du ein deutliches Klackgeräusch hören.


Mein Dicker hat: Kenwood Stereo, keine Friedrich Gruppe A Abgasanlage mehr, Bilstein b16 Gewindefahrwerk, BBS CK 8,5X19", getönten Scheiben. Tempomat, Recaro Vollleder Sportsitze, SG6
25.07.2016 16:19
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PassatV5
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Beitrag: #152
RE: Lösungen für das Nockenwellenversteller-Problem !

gsichtle schrieb:
irgendwo auf youtube gibts ein Video über die Bestromung. Wenn das Ventil freigängig ist solltest du ein deutliches Klackgeräusch hören.


Hallo danke für die schnelle Antwort.

Das mit der Bestromung habe ich bei beiden Ventilen (Steuerventil) Einlass und Ausslasseitig probiert (durchgeführt). Auf der Auslassseite höre ich ein klacken nur auf der Eingangsseite ist totenstille...

So wie ich das hier gelesen habe sind beim W8 beides die gleichen Stecker beim V5 gibt es da einen großen und einen etwas kleineren. Beim berühren der Kabel an der Batterie gibt es sogar einen kleinen Funken. Dann heißt es wohl für mich Ventieldecker runter und Steuereinheit ausbauen ,, halber Tag arbeit,, naja vielleicht hilfts

Ich denke nämlich nicht das die Nockenwellenversteller selber einen Schaden haben. vorallem kostet da einer 450 €

25.07.2016 22:17
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Jack_Daniels83
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Beitrag: #153
RE: Lösungen für das Nockenwellenversteller-Problem !

Genau so ist es. Beim W8 ist, wenn ich mich recht erinnere, auch ein Stecker größer als der andere. Wenn nichts klackt, Neuteil verbauen.


Limo Bj. 2002 LC9Z
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26.07.2016 08:44
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mtechhniker
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Beitrag: #154
RE: Lösungen für das Nockenwellenversteller-Problem !

hallo,
als neues mitglied und neu-besitzer eines W8 möchte ich mich erstmal für die Hilfreichen lösungsvorschläge bedanken.
meinen W8 hatte ich bewusst mit leuchtender MKL gekauft, da ich selber schrauber bin habe ich es mir blind zugetraut diesen in griff zu bekommen..bekam natürlich ersteinmal einen schreck nachdem ich erfuhr mit was der "FEHLER16395" in verbindung steht.
nun denn...nach langem hin und her googln stieß ich auf diese seite.
habe gleich die 12v schock methode angewandt...3 von 4 ventilen hatten diesen schönen Klick Klick gemacht bis auf einen.
selbst nach mehreren versuchen hat sich nichts verändert.
also, brücke runter, ventildeckel auf, beide ventile raus.
die ventile bekommt man mit etwas hin und her bewegen und gleichzeitiges hochziehen raus...ich hatte zusätzlich mit einen kleinen schlitz schraubenzieher an den befestigungsflügeln des ventils etwas hebelwirkung angewandt.
und zum staunen siehe da, das betroffene ventil hatte einen sichtbaren fremdkörper das zum teil rausschaut.
das ganze entfernt sauber gemacht, zusammengebaut.
Siehe da! gefühlte 20ps mehr und keine ruckler beim beschleunigen.
http://www.bilder-upload.eu/show.php?fil...641945.jpg
http://www.bilder-upload.eu/show.php?fil...641381.jpg
http://www.bilder-upload.eu/show.php?fil...641908.jpg
http://www.bilder-upload.eu/show.php?fil...641464.jpg

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.09.2017 22:05 von mtechhniker.

05.09.2017 21:53
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fuchsi_W8
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Beitrag: #155
Smile  RE: Lösungen für das Nockenwellenversteller-Problem !

Herzlich willkommen und weiterhin viel Erfolg Freuen

06.09.2017 07:37
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Jack_Daniels83
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Beitrag: #156
RE: Lösungen für das Nockenwellenversteller-Problem !

Ja das ist der Klassiker. Ein teil des Filtersibes im Ventil. Schön, dass es geklappt hat.


Limo Bj. 2002 LC9Z
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13.09.2017 09:37
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